MOS管作為一種常見的功率開關器件，MOS管能夠實現在電動車控制系統(tǒng)中快速開關和調節(jié)電流的功能。
MOS管可用于電動車的電機驅動控制。
通過控制MOS管的開關狀態(tài)，可以調節(jié)電機的轉速和扭矩輸出。此外，MOS管具有低導通壓降和低開關損耗的特點，有效提高了電動車的能效。
MOS管還可以用于電動車的電池管理系統(tǒng)。
通過控制MOS管的導通和截止狀態(tài)，可以實現電池與電動車系統(tǒng)之間的連接和斷開，從而保護電池免受過充和過放等不良狀態(tài)的影響。此外，MOS管還可以用于電池充放電過程中的能量回饋和調節(jié)。
在電動車的充電系統(tǒng)中，MOS管也發(fā)揮著重要的作用。
它可以用于控制充電器的輸入和輸出電路，實現對電池充電過程的精確控制和保護。
MOS還用于以下幾個方面：
制動系統(tǒng)：MOS可用于電動車的制動系統(tǒng)，用來控制制動能量的回收和釋放。
通過控制MOS的導通和截止，可以實現對電動車動能的回收和制動力的調節(jié)。
通信系統(tǒng)：MOS可用于電動車控制器中的通信系統(tǒng)。
用來實現與其他設備（如電池管理系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）的數據傳輸和控制信號的接收與發(fā)送。
溫度管理：MOS可用于電動車控制器中的溫度管理系統(tǒng)，用來控制散熱風扇和溫度傳感器等設備的開關。
通過控制MOS的導通和截止，可以實現對控制器溫度的監(jiān)測和調節(jié)。
電動車控制器電路拓撲圖
在電動車控制器電路中，主要通過PWN控制器控制MOS管來實現無刷電機的電流通斷，以此達到電動車的運動控制。
電路圖如下：
電動車控制器MOS管選用注意事項
1、由于電動車蓄電池電壓可分為48V、60V、72V，3種電壓，所以在對使用MOS管耐壓要求上也所不同。其中48V蓄電池使用耐壓65V或70V以上MOS管，60V蓄電池使用耐壓80V以上MOS管，72V使用耐壓100V以上MOS管。
2、在設計電動車控制器時，為增大其控制電流，部分控制器會設計成雙管并聯，這樣就對并聯的MOS管有較高的一致性要求，特別是其中的開啟特性。通常該類型MOS管在生產時，會專門針對其開啟特性進行細分，從而達到與同一批MOS管的開啟特性盡量接近。
3、由于電動車控制器MOS管是直接驅動電機，并且在其使用中會頻繁發(fā)生堵轉、急停等劇烈變化的情景，所以必須選用具有良好抗沖擊能力的MOS管。
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